Çin mediası tamamilə yeni BMW R 1300 RT 2026 turistik motosikletinin premyerası haqqında məlumat yayıb. Yeni modelin qiyməti də açıqlanıb – pilot versiya 319 900 yuan (təxmini 78 300 azn) olaraq qiymətləndirilib.
Yeni R 1300 RT-nin dizaynı ciddi şəkildə yenilənib. Ön hissə daha müasir görkəm alıb və istehsalçıya görə bu dəyişikliklər sürücünün baxış bucağını yaxşılaşdırır. Oturacaq hissəsi daha inteqrasiya olunmuş formada hazırlanıb ki, bu da modelin turinq yönümlü xarakterini daha da ön plana çıxarır.
BMW aerodinamikaya xüsusi diqqət yetirib. Konstruksiya aerodinamik boruda sınaqdan keçirilib və simulyasiya testləri ilə təkmilləşdirilib. Böyüdülmüş və pilləsiz tənzimlənən ön şüşə qarşıdan gələn hava axınının sürücüyə olan təzyiqini azaldır və külək səsini minimuma endirir. Pilot versiyada tənzimlənən deflektor da mövcuddur: isti havalarda ventilyasiyanı yaxşılaşdırır, soyuq və yağışlı şəraitdə isə külək və sudan daha effektiv qoruma təmin edir.
Texniki hissə də yeniliklərsiz qalmayıb. Pilot versiya DCA (Dynamic Chassis Adjustment) – dinamik şassi tənzimləmə sistemi ilə təchiz edilir. Yüksək sürətdə sistem asqının sərtliyini artıraraq ön hissəni aşağı, arxa hissəni isə daha yüksək vəziyyətə gətirir. Sürət azaldıqda isə motosiklet avtomatik olaraq ilkin hündürlüyünə qayıdır.
Yeni BMW R 1300 RT 1300 kubsantimetrlik, iki silindrli oppozit mühərriklə təchiz olunub. Val ötürməli bu güc qurğusu 107 kVt maksimal güc və 149 Nm fırlanma anı hasil edir.
Uzun məsafəli səfərlər üçün erqonomika da yenilənib. Sükan bir qədər irəli çəkilib və genişləndirilib, arxa oturacaq uzadılıb, yan panellər isə elə optimallaşdırılıb ki, sərnişin üçün ayaq sahəsi daha rahat olsun. Praktikliyi həcmi 27-dən 33 litrədək dəyişən yan çamadanlar, daxili işıqlandırma, Type-C portu və mərkəzi kilid artırır. Yanacaq çəni ətrafındakı saxlama bölməsi də yenilənib və artıq adi smartfonlar üçün nəzərdə tutulub, Type-C portu isə səfər zamanı telefonu enerji ilə təmin etməyə imkan verir.
Pilot versiya həmçinin ASA sistemi ilə təchiz olunub və sürücüyə D (avtomatik) və M (manual) rejimləri arasında seçim imkanı yaradır. D rejimində ötürmələr sürətə, qaz dəstəyinin mövqeyinə, motosikletin meyl bucağına və əyləcləməyə uyğun olaraq avtomatik dəyişir. M rejimində isə ayaqla ötürmə dəyişdiricisi saxlanılır və mufta qolundan istifadə etmədən idarə etmək mümkündür. Təchizat siyahısına sürücü köməkçi sistemləri, sabit sürətli kruiz-kontrol, ön toqquşma xəbərdarlığı və adaptiv işıqlandırma sistemi də daxildir.
Autoblog.Az – Rəqəmsal avtomobil dərgisi
